Vainqueurs de leur catégorie respective, Sébastien DESOILLE (#75 RX), Ulric AMADO et Michael DESMAELE (#2 R2), Pierre-Alain BOUHET (#5 R4) et Vincent CHARLAINE et Pierre SERPOLLET (#10 R4) lors de la première manche à Dijon au début du mois, se voyaient dotés d’un handicap de 15 secondes d’arrêt au stand supplémentaires pour le second rendez-vous de la saison.
Dès les premiers tours de la course 1, la bataille allait faire rage entre la #75 de Sébastien DESOILLE et la #2 NET CUV RACING d’Ulric AMADO partie en pole position. Tous deux se relayent au jeu du meilleur tour en course, c’est finalement le Belge qui gardera l’avantage du tour le plus rapide.
Une autre lutte s’engage entre la 992 Cup orange #13 de Marc VANWYNSBERGHE et la 991 Cup 4l d’Arnaud BREUIL (#16) et dès le 7e tour de piste le classement de la course prend une toute nouvelle tournure, la qualification ayant eu lieu sur une piste tout de même un peu mouillée, même si les concurrents ont échappé aux grosses averses de la veille. Sébastien DESOILLE prend la tête et devance Ulric AMADO, lui-même suivi par Marc VANWYNSBERGHE, qui participe à sa première course ROSCAR, et Arnaud BREUIL au pied du podium provisoire avant l’ouverture de la fenêtre de changement de pilote.
La Porsche bleue de NET’CUV effectue un arrêt trop long et perd l’avantage de ses efforts, pendant que la #10 de Pierre SERPOLLET et Vincent CHARLAINE se loupe de 2sc et se verra attribuer un Stop and Go pour n’avoir pas respecté la durée minimum.
Motivé afin de récupérer une belle place sur le podium, Michael DESMAELE désormais au volant de la #2, donne tout ce qu’il peut et grappille quelques positions, manque de créer une collision pour laquelle il écopera d’un avertissement de la direction de course. C’est finalement tout seul qu’il perdra le contrôle de sa Porsche pour finir dans le bac à graviers à deux minutes de la fin. Le drapeau rouge mettra un terme à la course 1 du ROSCAR GT Challenge.
Endommagée lors de sa sortie de route, la Porsche de NET’CUV était victime d’une fuite d’huile moteur. Afin de préserver la mécanique, l’équipe décidera de ne pas prendre le départ de la deuxième course ROSCAR. La lutte pour le podium se jouera donc entre la #75 de Seb DESOILLE, la #13 de Marc VANWYNSBERGHE, et la #16 d’Amaury VAUCHER et Arnaud BREUIL. Dans leur sillage, les #10 et #5 de PASSION RS by 911 Impact vont s’offrir un festival jusqu’au bout. Vincent CHARLAINE et Pierre SERPOLLET finiront par mener la danse au classement R4, mais non sans avoir dû résister aux assauts des frères Jean-Vincent et Pierre-Alain BOUHET dans leur 981 CS #5.
