La seule course d’endurance au monde réservée aux véhicules historiques était de retour ce week-end sur son circuit de prédilection au Castellet. 40 équipages sont venus à bout des 24 heures de course sous une météo d’abord difficile puis clémente pour le passage du drapeau à damier.
Point d’orgue de la saison de V de V Sports, les 2 Tours d’Horloge ont clôturé en apothéose la saison 2023 de l’organisateur français sur le Circuit Paul Ricard avec plus de 40 voitures au départ. Ce concept de course d’endurance dédiée aux VHC attirent à nouveau de nombreux équipages venus de France et de l’étranger comme en témoigne la liste des engagés venus de 10 pays différents. Ce rendez-vous incontournable pour les passionnés compte 40 équipages qui, selon le mélange des genres propre aux grandes courses d’endurance, se sont partagés le volant de GT/Tourisme et Sport-Prototypes.
La mauvaise météo qui s’est abattu sur la France n’a pas été favorable aux équipages. Alors que le départ de la course a dû être donné sous safety-car samedi à 15h et que celle-ci a guidé le peloton pendant près d’une heure en raison de la pluie, la direction de course a décidé pendant la nuit d’arrêter la course pendant une bonne heure à cause d’un épais brouillard limitant grandement la visibilité sur le plateau du Castellet. Ajoutant à cela les caprices des vieilles mécaniques, les nerfs des pilotes et mécaniciens ont été mis à rude épreuve jusqu’à dimanche. Mais c’est là toute la particularité de l’endurance, tout peut arriver. Lors des premières lueurs du jour de dimanche, le brouillard a laissé peu à peu place à un beau ciel bleu, pour le plaisir des spectateurs venus encouragés les pilotes jusqu’au drapeau à damier, depuis les tribunes de la ligne droite des stands et du virage du Pont.
Les britanniques Ross Hyett/Charlie Hyett/Nick Hyett représentant de l’équipe Rosbif Hyett ont fait une course remarquable et passé le damier en tête aux termes de 469 tours du circuit de 5,8 km avec leur Tiga SC 83 n°23. Habitué des avant-postes, l’équipage Pascal Duhamel/Sébastien Crubile sur la Porsche 930 Turbo n° 5 pour l’écurie Pascalou Racing, auteur de la pole position en 2021 et 2022, termine sur la 2ème marche du podium, complété par la March 81 S de l’équipe Palmyr (Nelson/ François Belle/ Augustin Sanjuan).
Les vainqueurs de l’édition 2022, les britanniques Chris Snowdon/David Houghton/Mike Fry/Joshua Law sur la Tiga SC 84 de l’Equipe Rosbif Snowdon terminent sixième.
Classement général :
1. Equipe Rosbif Hyett (Hyett/Hyett/Hyett), Tiga SC83 #23, 469 tours
2. Pascalou Racing/ Crubile Sport (Crubile/Duhamel), Porsche 930 Turbo #5, à 8 tours
3. Equipe Palmy (Belle/Nelso/Sanjuan), March 81 S #51, à 10 tours.
> Classements
Les prochains rendez-vous du Circuit Paul Ricard :
24-26 novembre : Ultimate Cup Series
1-3 décembre : Roscar 360 Endurance
14-16 décembre : Sainte-Baume RallyCircuit
16-17 décembre : Slalom ASA Circuit Paul Ricard
