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NEWSLETTER : 26/05/2015 Si vous ne parvenez pas à lire la newsletter, cliquez ici English version: Click-here RALLYE DE TUNISIE 2015 - ETAPE 1 : TA
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NEWSLETTER : 26/05/2015
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LIAISON 90KM – SPECIALE : 207KM – TRANSFERT : 6KM.
La première spéciale du Rallye de Tunisie 2015 commence par une piste proche de Tamezret, Cap au Sud. Dans un décor merveilleux, le tracé est sinueux dans les collines, puis redescend dans les vallées. Les pistes sont ensuite plus larges et roulantes vers la somptueuse Palmeraie de Ksar Ghilane. |
Il aura fallu attendre 3 ans pour retrouver les magnifiques pistes Tunisiennes. L'émotion est grande lorsque Helder Rodrigues, tenant du titre MOTO du dernier Tunisie 2011, a le plaisir de s'élancer sur la piste le premier, pour cette 31ème édition du Rallye.
Sur sa YAMAHA WR450F N°1, il enchaine les kilomètres à vive allure suivi de son coéquipier du Team Yamaha Yamalube Alessandro BOTTURI N°2. Sur les 15 motos / quads autorisés à prendre le départ ce matin, les numéros 6 et 23 manquent à l'appel mais devraient être présents au départ de l'étape 2.
Du côté des Autos / SSV, c'est l'équipage Monteiro / Ferreira du Team MRACING PRT qui s'élance en 1er suivi chaque minute par les 23 autres autos. De nombreux tunisiens ont fait le déplacement pour applaudir et encourager les concurrents tout au long de l'étape. |
Le vent souffle depuis le levé du jour et la seconde partie du tracé, après Ksar Ghilane, est une portion de dunes. Des dunes, certes majestueuses, mais impraticables par vent de sable...
Le PC Course décide de regrouper les Motos au CP1 et de les mettre en stand-by avant la retombée du vent. Les autos sont quant à elles neutralisées au DSS. L'organisation met tout en oeuvre pour qu'à 11H30, les affaires reprennent ! Les motos traversent alors la somptueuse palmeraie de Ksar et remontent vers l'ASS tandis que les Autos débutent la spéciale. |
HELDER RODRIGUES - YAMAHA N°1 : vainqueur de la spéciale du jour
« C’est le 1er jour de course et c’est le top ! Cette 1ère étape était très dure. Très belle, avec beaucoup de navigation et des dunes de sable très molles… C’est l’une des plus difficile spéciale que j’ai réalisé sur les Rallyes NPO depuis plusieurs années ! J’ai gagné, j’ai adoré rouler avec la nouvelle Yamaha. Le team a beaucoup travaillé avant de venir pour qu’on puisse faire de bons tests et ils ont fait un énorme travail. Le feeling avec la moto est fantastique et je suis très en confiance avec son potentiel. J’ai ouvert la piste toute l’étape, il n’y avait aucune trace et beaucoup de sable. Je suis RAVI, Merci à l’équipe NPO pour cette belle spéciale et ce rallye ici ! » |
Alessandro BOTTURI - YAMAHA N°2 :
2nd de la spéciale du jour
« Pour un 1er jour c’était superbe,… mais très difficile ! Beaucoup de navigation, de sable. Mais un road-book au top a permis de bien rouler. C’était un bon test pour la moto et le physique dans le vent. |
Anis NABLI - KTM N°3 : 4ème du jour
« Je suis très heureux que le Rallye revienne au Pays et de naviguer dans nos dunes. C’était une étape annoncée de mise en jambes,… mais elle était très difficile. Le vent et les dunes de sable à franchir ont compliqué la spéciale. La navigation était prédominante. J’ai hate d’être à la spéciale 3 car elle va être encore plus compliquée et plus intéressante. » |
Vincent THOUVENOT - HONDA N°30 : 10ème du jour
« Le début a été très difficile. Les dunes étaient molles et on n’est plus habitué à une étape avec beaucoup de navigation, sans trace... On fait sa propre route, c’est magique, mais épuisant ! Les 30 derniers km étaient superbes car très roulants. On était enchanté d’être accueilli et acclamé par le public Tunisien qui s’était massé à l’arrivée de l’étape. Ca fait chaud au cœur ! » |
Anton GRIGOROV - NISSAN T2 VEB RACING N°320 : 10ème du jour
« Je suis heureux de venir en Tunisie car le Dakar y est venu il y a quelques années. C’est magnifique. Les pistes sont belles, ensablées, et j’ai pris beaucoup de plaisir à rouler aujourd’hui. C’est la première fois que je roule en T2 et c’est compliqué de se remettre dans l’esprit de cette catégorie. Mais j’ai apprécié l’étape.» |
Morizio DOMINELLA : POLARIS T3 CINOTTO RACING N°391 : 16ème du jour
«Le Road-book est au top, la spéciale était très belle. J’ai fait beaucoup d’essais et de roulage ici, mais aujourd’hui, il y avait beaucoup de vent, et donc pas de trace. Même la route des cafés avait disparu ! C’était très agréable surtout la partie dans les dunettes proche de Ksar. On a même été applaudi à l’arrivée c’était très sympa ! Les gens sont ravis que le rallye reprenne et nous aussi ! Ils ont besoin du rallye, de touristes et nous ont aime ce rallye avec NPO. » |
Hend CHAOUCH: TOYOTA T2 TUN RALLYE TEAM N°327 : 19ème du jour
« Une mise en jambe ? quelle mise en jambe !!! On est directement entré dans le vif du sujet. Le tracé était très diversifié et difficile. C’était STRAIGHT TO THE POINT ! Avec mon T2 à pont rigide c’était très dur de rouler vite entre les pistes roulantes les dunettes, les herbes à chameaux,... On s’est aussi arrêté vers nos amis le 319 qui avait une panne mécanique et le 318. ON est les bons samaritains. » |
Plusieurs compétiteurs étaient toujours sur la piste jusqu'à tard dans l'après-midi. Tantôt tankés dans les dunes, tantôt en attente du camion balai, tantôt en cours de récupération par leur assistance ou par les véhicules de l'organisation pour cause de fatigue dans le cordon de dunes. Cette première étape a mis les organismes de chacun à rude épreuve avant l'étape de demain : la plus longue du rallye ! |
Le Champion Belge Gerald DELEPINE mène l'EnduroCup
"Petit nouveau en Rallye-raid", Gerald n'est pas un inconnu. Champion du monde supermotard il enchaine les kilomètres de la spéciale à un rythme effréné pour terminer à la 3ème place du classement général et 1er en catégorie EnduroCup, pour son 1er Rallye !
Devant lui, le Team Yamaha Yamalube emmené par Helder Rodrigues (1er) et Alessandro Botturi (2nd à 00:13:15) a frappé fort dès cette 1ère étape et relèguent la concurrence à plus d'une heure !
Au classement auto, les SSV mènent la danse !
Une grande première en Rallye-Raid ! Philippe PINCHEDEZ et Jean BRUCY dans leur POLARIS EUROSPORT N°394 pointent en tête du classement à l'issu de cette 1ère étape. Ils devancent un autre SSV, le POLARIS EAGLE RACING N°395 de Patrice GARROUSTE et Benoît DELMAS pour seulement 16 centièmes ! Patrick SIREYJOL et François BEGUIN sur leur CUMMINS CONSTANT N°302 terminent 1er T1 et complètent le podium du classement général à 4 min 35 du vainqueur du jour.
Les classements provisoires sont disponibles !
Pour le classement moto : cliquez-ici
Pour le classement Auto : cliquez-ici
Liste des partants moto pour l'étape 2 : cliquez-ici
Liste des partants auto pour l'étape 2 : cliquez-ici |
L'ETAPE A VENIR :
ETAPE 2 : DOUZ – DOUZ
TRANSFERT : 5KM – SPECIALE : 225KM – TRANSFERT : 8KM
L’étape la plus longue du Rallye, se déroule sur des anciennes pistes, à l’époque où la Tunisie
était le berceau du Rallye Raid. Au cœur des dunettes, le tracé alterne du sable rapide, et une
dose de navigation parmi ces pistes désertiques désertées…à redécouvrir sans modération ! |
Rallye de Tunisie Etape 1 : Tamezret – Douz
On dit toujours de l'étape 1 que c'est une mise en jambe. C'est la tradition aussi au Rallye de Tunisie qui débute aujourd'hui après les vérifications administratives et techniques.
Au cours de la journée, les concurrents motos, quads et autos vont déjà avoir une idée de ce qui les attend au cours des quatre prochaines étapes. Comme la Tunisie est riche en terrains, en variété et en navigation, chaque concurrent va s'appliquer dans le rôle qu'il doit jouer et surtout se remettre dans le bain du rallye-raid avec ses contraintes et sa rigueur.
La spéciale du jour, commence par une piste proche de Tamezret, Cap au Sud. Dans un décor merveilleux, le tracé est sinueux dans les collines, puis redescend dans les vallées. Les pistes sont ensuite plus larges et roulantes vers la somptueuse Palmeraie de Ksar Ghilane.
Un parcours qui émerveillera avec du soleil en prime... |
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