Dernier rendez-vous international de la saison 2018 du Circuit Paul Ricard, la Finale de la Renault Clio Cup permettra de désigner au cours du premier week-end du mois de novembre le meilleur des mondiaux de la discipline dans une ambiance des plus festives côté public familial, et intensément spectaculaire en piste. Les meilleurs spécialistes britanniques, espagnols, chinois, italiens, d’Europe Centrale, et bien évidemment français s’affronteront sur le tracé de 5,8 km au volant des Clio Cup 4e génération. D’agiles voitures de 220 chevaux au volant desquelles ils seront plus de cent pilotes à prétendre à la couronne suprême sur le circuit du Grand Prix de France de Formule 1. Entrée gratuite pour tous les 3 et 4 novembre.
Une star puissance 100 sur le Plateau du Castellet : la nouvelle Renault Clio Cup !
Aux côtés de la centaine de pilotes vedettes attendus d’Espagne, de Grande-Bretagne, d’Italie, d’Europe Centrale et même de Chine sur le terrain de jeu de prédilection des pilotes français pour la Finale Internationale 2018 Renault, du 2 au 4 novembre sur le Circuit Paul Ricard de 5,8km, l’incontournable star sera la 4e génération de la Clio Cup.
220 chevaux de feu pour la star, la Clio Cup 4e génération
L’agile petite berline sportive de 1 065kg, construite à Dieppe chez Alpine est dotée d’un moteur 4 cylindres 1.6 Turbo de 220 chevaux associé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Elle a été développée sur la base de Renault Clio IV RS 200 EDC et bénéficie principalement d’un kit aérodynamique avec prise d’air sur le toit et un imposant aileron arrière, les suspensions ZF Race Engineering sont réglables, les freins sont des Brembo.
Tous les concurrents, de quelque championnat qu’ils soient, disposent de Clio Cup aux mêmes spécificités techniques. Voilà pourquoi, outre les bagarres attendues lors des derniers affrontements nationaux sur le Circuit Paul Ricard, l’ultime round constitué par la Finale internationale Renault Clio Cup est attendu en apothéose.
Le 6e rendez-vous des pilotes français
Dès le coup d’envoi 2018, la Clio Cup France présentait un plateau de 38 voitures engagées par une quinzaine d’équipes. Un record qui ne s’était pas vu depuis 2009. Et la succession de Marc Guillot s’annonçait des plus ouvertes.
Il est vrai qu’année après année, le succès de la Clio Cup France ne se dément pas. Attirés par le plaisir de pilotage procuré par cette auto, l’ambiance conviviale du paddock, le niveau de compétition dans les trois catégories et le coût d’exploitation maîtrisé, les pilotes sont toujours nombreux.
Qui succèdera à Marc Guillot ?
Benoît Castagné, Nicolas Milan et David Pouget débarqueront au Circuit Paul Ricard en tête du classement général provisoire. Et pourtant, la brochette des prétendants en début d’année était impressionnante : Thibaut Bossy (TB2S) dans le Top 5 en 2017 ; Benoît Castagné (Raiwoit Racing) qui avait flirté avec le titre 2017 en compagnie de Nicolas Milan avec de grandes ambitions ; idem pour Dorian Guldenfels (GPA Racing) qui avait survolé la catégorie Junior dès sa première saison en Clio Cup France.
Tout comme ceux du précédent Top 10 : Jérémy Curty (TB2S) ; Pierre-Étienne Chaumat (TB2S) ; Corentin Tierce (Tierce Racing) et Alexandre Gadois (Autosport GP), ou les revenants, tels Julien Neveu (Autosport GP) qui a goûté à la LMP3, Yoann Baziret (Setup Racing) et son frère Julien ; Anthony Jurado et l’ex-rallyman Arnaud Gautier.
Une femme, Adeline Prudent, et des Gentlemen…
Notons que, parmi les huit concurrents Juniors, figurent la seule femme du plateau, Adeline Prudent (Prudent Compétition) qui a laissé un bon paquet de gros bras derrière elle, et d’ambitieux jeunes loups, David Bouet (Autosport GP), Loïc Brondeau (TB2S) et Marc de Fulgencio (Team VRT).
Enfin, dans les rangs des Gentlemen, Mickaël Carrée (T2CM) s’attend à devoir âprement défendre son titre face à Samuel et Emmanuel Raffin (Autosport GP), Stéphane Auriacombe (Tierce Racing) et David Pajot (Vic’Team). Sans toutefois oublier un pilote revenu fêter ses 70 printemps sur les circuits, Luc Galmard, après quinze ans d’une autre vie !
Dans l’attente des plusieurs titres et de « La » Finale Internationale
Les nations attendues en Provence où elles disputeront les ultimes manches de leurs séries respectives, déterminantes pour l’attribution des titres dans certaines catégories - les titres britanniques et chinois ayant déjà été conquis -, sont : la Renault Clio Cup France avec quelque 40 voitures, la Renault Clio Cup Espagne avec une vingtaine, tout comme la Renault Clio Cup Italie, Renault Clio Cup Central Europe avec 25 autos.
Deux autres Coupes de marque Renault seront donc au rendez-vous du Circuit Paul Ricard, avec chacune une dizaine de leurs meilleurs éléments, la Renault Clio Cup Royaume-Uni et la Renault Clio Cup Chine. Ils participeront à l’ensemble du week-end dans leurs propres courses, qui ne compteront cependant pas pour les classements de leurs championnats respectifs.
Le dimanche, les pilotes les mieux classés de chaque série nationale - qui ne s’affrontent habituellement pas en direct - prendront part à la séance de qualification de la Finale Internationale Renault Clio Cup, puis à la course qui déterminera le meilleur parmi les meilleurs des pilotes de la Clio Cup toutes nations confondues.
L’enjeu étant le titre honorifique, mais ô combien convoité, de Meilleur pilote Clio Cup au monde !
Nouvelle Mégane RS Trophy et Formule Renault seront aussi de la fête
La Finale Internationale de la Renault Clio Cup recevra la visite d’une invitée surprise sur le Circuit Paul Ricard avec la Nouvelle Mégane R.S. Trophy attendue samedi et dimanche. Située un cran au-dessus de la Clio RS, modèle de base de la Clio Cup, la Renault Mégane dispose également de ses déclinaisons sportives à l’image de la nouvelle Mégane RS Trophy.
Ainsi qu’on le dit volontiers chez Renault, la « dernière création des sorciers des Ulis a littéralement fait sensation lors du Mondial de l’Automobile de Paris ».
Pour ceux qui n’ont pas eu l’occasion de voir la Renault Sport de série la plus puissante jamais produite, Renault Sport vous invite donc à prendre la direction du Circuit Paul Ricard pour la découvrir. Car l’accès à l’événement sera gratuit pour le grand public les 3 et 4 novembre.
Précisons qu’il y aura également des séances de roulage de Formule Renault, la monoplace de compétition la plus vendue au monde.
Benoît Nogier : « La tension va monter d’un cran ! »
Côté organisation, Benoît Nogier, Directeur Commercial Racing de Renault Sport Racing synthétise parfaitement les enjeux de la Finale Internationale Renault : « Les courses de Clio Cup, explique-t-il, donnent généralement lieu à des batailles en piste spectaculaires, et ce à tous les échelons de la grille.
« Lors de cette finale réunissant la grande famille de la Clio Cup, la tension va monter d’un cran puisque chaque pilote voudra défendre ses chances sur le plan national avant de démontrer que son talent dépasse largement les frontières de son pays.
« Nous avons tous hâte de voir ce formidable spectacle portières contre portières, le tout dans une ambiance conviviale comme la Clio Cup a toujours su le faire ! »
Les classements de la Clio Cup France 2018 avant la Finale Internationale au Circuit Paul Ricard
Classement général provisoire Clio Cup France : 1. Benoit CASTAGNE, 324 points ; 2. Nicolas MILAN, 314; 3. David POUGET, 264; 4. Dorian GULDENFELS, 247; 5. Thibaut BOSSY, 227 ; 6. Yoann BAZIRET, 158,5 ; 7. Pierre-Etienne CHAUMAT, 145,5 ; 8. Anthony JURADO, 125 ; 9. Corentin TIERCE, 108 ; 10. .Alexandre GADOIS… 26e et seule femme en compétition, Adeline PRUDENT. Plus de 40 pilotes classés.
Classement Juniors provisoire Clio Cup France : 1. Anthony JURADO, 185 points ; 2. Corentin TIERCE, 176 ; 3. Adeline PRUDENT, 130 ; 4. Pierre TIERCE, 101,5 ; 5. Edwin TRAYNARD, 56 ; 6. David BOUET, 27,5 ; 7. Loic BRONDEAU, 18 ; 8. Leo BOULAY.
Classement Gentlemen provisoire Clio Cup France : 1. David PAJOT, 175,5 ; 2. Stephane AURIACOMBE, 155,5 ; 3. Mickael CARREE, 133; 4. Emmanuel RAFFIN, 129; 5. Franck TRAYNARD, 68; 6. Eric ROLLERY, 62 ; 7. Samuel RAFFIN, 49; 8. Jerome FIOR, 16; 9. Luc GALMARD.
Pour ne rien rater : le Programme complet
Lors de cette grande fête aux couleurs de Renault, le public ne sera pas en reste avec de nombreuses animations destinées à tous les âges, sur la piste et en dehors. Accès au paddock et aux tribunes, présence de nombreux Clubs de la Fédération Française des Club Renault & Alpine, sessions Renault Sport Track Day et de multiples activités pour tous.
Programme provisoire :
Vendredi 2 novembre (pas d’accès public) : 9h, Essais privés 1 Clio Cup Italie ; 9h40, Essais privés 1 Clio Cup France ; 10h20, Essais privés 1 Clio Cup Europe Centrale ; 11h10, Essais privés 1 Clio Cup Chine, Royaume-Uni et Espagne ; 12h, Activités piste 1 marketing ; 13h30, essais privés 2 Clio Cup Italie ; 14h10, Essais privés 2 Clio Cup France ; 14h45, Essais privés 2 Clio Cup Europe Centrale ; 15h35, Essais privés 2, Clio cup Chine, Royaume Uni et Espagne ; 16h20, Activités piste 2 marketing ; 17h10, Essais qualificatifs 1, Clio Cup Italie ; 17h40, Essais qualificatifs 1, Clio Cup France.
Samedi 3 novembre : 9h, Essais qualificatifs Clio Cup Chine, Royaume Uni et Espagne; 9h40, Essais qualificatifs Clio Cup Europe Centrale ; 10h20, Essais qualificatifs 2, Clio Cup Italie ; 10h50, Essais qualificatifs 2, Clio Cup France ; 11h15, Essais privés Formule Renault ; 11h40, Démonstrations Clio RS Performance ; 12h, Parade ; 13h20, Course 1, Clio Cup Chine, Royaume-Uni et Espagne ; 14h10, Course 1, Clio Cup Europe Centrale ; 14h50, Track day RSC / Open Pitlane ; 15h45, Course 1 Clio Cup Italie ; 16h35, Course 1 Clio Cup France ; 17h15, Essais privés Formule Renault ; 17h40, Track day RSC / Open Pitlane.
Dimanche 4 novembre : 9h, Course 2, Clio Cup France ; 9h50, Course 2, Clio Cup Europe Centrale ; 10h40, Course 2, Clio Cup Italie ; 11h30, Course 2, Clio Cup Chine, Royaume-Uni et Espagne ; 12h00, Démonstration Clio RS Performance ; 12h10, Parade ; 13h30, Track Day / Open Pit-Lane ; 14h10, Essais qualificatifs Finale Internationale ; 14h50, Essais privés Formule Renault ; 15h25, Track Day / Open Pitlane ; 16h30, Finale Internationale ; 17h07, Track Day / Open Pitlane ; 17h37, Essais privés Formule Renault.
Accès public gratuit 3 et 4 novembre (paddock inclus)
Sites officiels : www.renaultsport.com et www.cliocup.fr
Accréditation Presse : Antoine Gall : antoine.gall-rsrext@fr.renaultsportracing.com
